Автомобильные силовые кабели с изоляцией из ПВХ FLRYW
ФЛРИВПВХ изоляцияАвтомобильные силовые кабели
Применение и описание:
Производители автомобилей используют этот кабель с ПВХ-изоляцией для кабельных жгутов.
Конструкция кабеля:
Проводник: Cu-ETP1 голый согласно DIN EN 13602.
Изоляция: ПВХ-изоляция
Стандарт: ISO 6722 Класс C
Технические параметры:
Рабочая температура: от –40°C до +125°C
| Конструкция проводника | Изоляция | Кабель | |||||
| Номинальное поперечное сечение | Количество и диаметр проводов | Диаметр проводника макс. | Электрическое сопротивление при 20℃ макс. | толщина | Общий диаметр мин. | Общий диаметр макс. | Вес прибл. |
| мин. | |||||||
| мм2 | №/мм | mm | мОм/м | mm | mm | mm | кг/км |
| 1×0,35 | 12/0,21 | 0.9 | 55,5 | 0.2 | 1.1 | 1.2 | 4.5 |
| 1×0,50 | 16/0,21 | 1.1 | 38.2 | 0.2 | 1.2 | 1.4 | 6.6 |
| 1×0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 25.4 | 0,24 | 1.7 | 1.9 | 9 |
| 1×1.00 | 32/0,21 | 1.35 | 19.1 | 0,24 | 1.9 | 2.1 | 11 |
| 1×1,50 | 30/0,26 | 1.7 | 13 | 0,24 | 2.2 | 2.4 | 16 |
| 1×2.00 | 50/0,26 | 1.9 | 9.69 | 0,28 | 2.5 | 2.8 | 22 |
| 1×2.50 | 45/0,31 | 2.2 | 7.8 | 0,28 | 2.7 | 3 | 26 |
| 1×3.00 | 56/0,31 | 2.4 | 6.36 | 0,28 | 2.9 | 3.2 | 32,5 |
| 1×4.00 | 56/0,31 | 2.75 | 4.8 | 0,32 | 3.4 | 3.7 | 42 |
| 1×6.00 | 84/0,31 | 3.3 | 3.2 | 0,32 | 4 | 4.3 | 61 |
| 1×10.0 | 80/0,31 | 4.5 | 1.85 | 0,48 | 5.4 | 5.8 | 108 |
| 1×16.0 | 126/0,41 | 6.3 | 1.18 | 0,52 | 6.4 | 6.5 | 170 |
| 1×25.0 | 196/0,41 | 7.2 | 0,76 | 0,52 | 7.9 | 8.7 | 265 |
| 1×30.0 | 224/0,41 | 8.3 | 0,68 | 0,64 | 8.7 | 9.6 | 322 |
| 1×35.0 | 276/0,41 | 8.5 | 0,54 | 0,64 | 9.4 | 10.4 | 391 |
| 1×40.0 | 308/0,41 | 9.6 | 0,5 | 0,71 | 10 | 11.1 | 443 |
| 1×50.0 | 396/0,41 | 10.5 | 0,38 | 0,71 | 11 | 12.2 | 522 |
| 1×60.0 | 296/0,51 | 11.6 | 0,33 | 0.8 | 12 | 13.3 | 605 |
| 1×70.0 | 360/0,51 | 12.5 | 0,26 | 0.8 | 13 | 14.4 | 698 |
| 1×95.0 | 475/0,51 | 14.8 | 0,16 | 0.9 | 15.3 | 16.7 | 749 |
