Проводка системы передачи OEM HAEXF
OEMХАЭКСФ Проводка системы передачи
Проводка системы передачиМодельХАЭКСФ, высокопроизводительный одножильный кабель, специально разработанный для электрических цепей низкого напряжения в автомобилях. Этот кабель, разработанный с учетом строгих требований современных автомобильных систем, изготовлен из материалов премиум-класса, обеспечивающих исключительную надежность и долговечность как в экстремально жарких, так и в холодных условиях.
Функции:
1. Материал проводника: луженая медная жила обеспечивает превосходную электропроводность и отличную устойчивость к коррозии, обеспечивая длительную работу.
2. Изоляция: Изоляция из сшитого полиэтилена (сшитый полиэтилен) обеспечивает превосходную термостойкость, морозостойкость и электрические свойства, что делает ее идеальной для автомобильной промышленности.
3. Диапазон рабочих температур: Надежная работа в широком диапазоне температур от -40°C до +150°C, что обеспечивает стабильность и долговечность в суровых условиях.
4. Соответствие: соответствует стандарту JASO D608, гарантируя соответствие строгим спецификациям автомобильной промышленности.
Дирижер | Изоляция | Кабель |
| ||||
Номинальное сечение | № и диам. проводов | Диаметр макс. | Электрическое сопротивление при 20 ℃ макс. | Толщина стены ном. | Общий диаметр мин. | Общий диаметр макс. | Вес ок. |
мм2 | №/мм | mm | мОм/м | mm | mm | mm | кг/км |
1×0,30 | 12/0,18 | 0,8 | 61,1 | 0,5 | 1,8 | 1,9 | 12 |
1×0,50 | 20/0,18 | 1 | 36,7 | 0,5 | 2 | 2.2 | 16 |
1×0,75 | 30/0,18 | 1.2 | 24,4 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 21 |
1×0,85 | 34/0,18 | 1.2 | 21,6 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 23 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1,5 | 14,7 | 0,6 | 2,7 | 2,9 | 30 |
1×2,00 | 79/0,18 | 1,9 | 10.1 | 0,6 | 3.1 | 3.4 | 39 |
1×2,50 | 50/0,25 | 2.1 | 7,9 | 0,6 | 3.4 | 3.7 | 44 |
Приложения:
Проводка системы трансмиссии HAEXF универсальна и подходит для широкого спектра автомобильных применений, особенно в системах, где стойкость к нагреву и холоду имеет решающее значение:
1. Блоки управления коробкой передач (TCU): отличная термостойкость кабеля делает его идеальным для подключения TCU, где поддержание стабильной работы в условиях высоких температур имеет решающее значение.
2. Проводка в моторном отсеке. Благодаря своим превосходным термическим свойствам кабель HAEXF идеально подходит для использования в моторном отсеке, где он должен выдерживать высокие температуры и воздействие жидкостей.
3. Подключения аккумулятора в цепях низкого напряжения. Этот кабель подходит для электрических цепей низкого напряжения и обеспечивает надежную передачу энергии к аккумулятору и от него даже в экстремальных погодных условиях.
4. Внутренняя проводка для автомобильных органов управления. Гибкость и морозостойкость кабеля делают его идеальным для использования во внутренней проводке, где его можно легко проложить в ограниченном пространстве и сохранить работоспособность при отрицательных температурах.
5. Системы освещения. Прочная конструкция позволяет выдерживать электрическую нагрузку, необходимую для автомобильных систем освещения, обеспечивая стабильное и надежное освещение.
6. Проводка системы охлаждения. Способность кабеля HAEXF выдерживать колебания температуры делает его пригодным для подключения систем охлаждения, обеспечивая эффективное регулирование температуры автомобиля.
7. Соединения датчиков и исполнительных механизмов. Этот кабель идеально подходит для подключения различных датчиков и исполнительных механизмов внутри автомобиля, где для обеспечения работоспособности системы необходимо точное электрическое соединение.
8. Проводка топливной системы. Благодаря своей термо- и морозостойкости кабель HAEXF является отличным выбором для проводки топливных систем, где он должен выдерживать воздействие различных температур и автомобильных жидкостей.
Почему стоит выбрать HAEXF?
Модель проводки системы передачи HAEXF — это идеальное решение для автомобильных электрических цепей, которым требуется устойчивость как к теплу, так и к холоду. Его передовая конструкция и соответствие отраслевым стандартам гарантируют надежную работу даже в самых сложных условиях, что делает его незаменимым компонентом современных автомобильных систем.